Dakar 2012 – istoric, detalii traseu, sumar

Cum bine stiti, pentru pasionatii de automobilism sfarsitul de an aduce una dintre cele mai asteptate competitii in prim plan si anume Raliul Dakar.

Ca un scurt istoric, Raliul Dakar a avut ca punct de start anul 1977, urmand ca in anii urmatori sa fie prezent in fiecare an.

Ce a insemnat raliul Dakar in cifre pana acum?

• 4: numarul de titluri puse la bataie la Dakar, inclusiv categoriile de motocicleta, quad, auto si camioane
• 9: numar record de victorii la miting, organizat de Stéphane Peterhansel, cu sase victorii pe motociclete si trei masini. Vladimir Chagin detine recordul pentru cele mai multe victorii într-o singura categorie, cu sapte victorii în camioane.
• 14: numarul de zile de curse de la Dakar 2012. Cronometrat speciale vor fi atacate în fiecare etapa, în perioada 1 ianuarie 15 ianuarie.
• 27: numarul de tari vizitate de catre Dakar înca de la începuturile sale, cu Peru face debutul în acest an
• 20, 3, 5: vârsta în ani, luni si zile de cel mai tanar concurent din raliu, argentinianul Lucas Bonetto (careu)
• 50: numarul de nationalitati prezenti la miting
• 71, 3, 19: vârsta în ani, luni si zile din cele mai vechi concurent în raliu, Francisco Claudio Regunaschi (autoturisme)
• 133: numarul de concurenti franceze în cursa, care reprezinta cel mai mare grup national, cu 18% din total
• 190: numarul de tari în care imagini din Dakar va fi difuzat, cu un total de statiile de radioteleviziune 70
• 210: numarul de vehicule utilizate organizare la mitingul de pe o baza de zi cu zi (40 autoturisme, 11 elicoptere, 12 avioane, 55 de camioane, 5 autobuze, etc)
• 260: numarul de jurnalisti în urma întreg raliul, cu 1800 de membri acreditati ai mass-media (tehnicieni, consultanti, vizitatori ocazionali, etc)
• 450: în centimetri cubi, capacitatea cilindrica maxima permisa pentru motoarele de motociclete care iau parte la miting. Aceasta este prima data când aceasta limita este impus tuturor concurentilor.
• 742: numarul de concurenti care participa la cursa (piloti, co-pilotii si mecanicii)
• 980: numarul de concurenti care participa ca membri ai echipelor de asistenta
• 1200: orele totala estimata a difuzat imagini Dakar de canale de televiziune din toata lumea (pe baza datelor 2011)
• 1978: prima editie, din 1979, a demarat pe 26 decembrie a anului respectiv
• 8373: numarul de kilometri parcursi între Mar del Plata si Lima, cu valoare de 4,406 km “de probe speciale pentru motociclete si autoturisme pentru 4191
• 15500: numarul de tone de carbon echivalent de compensare de catre Dakar, ca parte a proiectului de Madre Dios împotriva defrisarilor, pentru o suma totala de 200.000 USD
• 302703: numarul de fani în urma Dakar-ul oficial pagina de Facebook cu câteva zile înainte de începerea cursei
• 510000: în dolari, acordarea platite de catre Dakar perioada de patru ani la ONU Techo Para Mi País fundatie, destinate locuintelor de urgenta cladirii în America de Sud
• 710000: în euro, suma dedicat perioada de sapte ani pentru proiectele de Actiuni Dakar, care promoveaza bunele practici de mediu în Senegal de Est
• 5 milioane: numarul de spectatori care au venit pentru a vedea începe Dakar, finisare sau treci prin în 2011, în Argentina si Chile
• 73.5 milioane: numarul de vizualizari de pagini pe site-ul www.dakar.com în timpul editia din 2011 a raliului
• 280 milioane: în dolari, neasteptate economice directe si indirecte generate de catre Dakar Argentina, cum a fost estimata de catre un studiu realizat de guvernul acestei tari în 2011
• 1 miliard: numarul de telespectatori care au urmarit imagini de la Dakar în 2011

Editia 2012 va avea un traseu ce se va intinde pe teritoriile a trei tari (Argentina, Chile si Peru). In Argentina se va da startul, urmand ca tot din aceasta tara sa se mai dea startul la inca 5 etape, in Chile vor fi tot 5 etape + o zi de pauza, iar in Peru se vor mai desfasura ultimile 4 etape si finalul Dakarului.

Aceasta editie se va desfasura pe parcusul a 14 zile si insumeaza peste 9000 de km de parcurs.

Pentru doritori, am atasat mai jos o prezentare a ultimilor 30 de ani de Dakar in format pdf ce contine 187 de pagini de istorie. Merita citita!

SAB 2011 – imagini si cateva pareri

 

Neasteptat de dezamagitor, cel putin pentru mine. Nu am mai fost de mult timp la un salon auto cu atat de putine masini expuse, ca sa nu mai vorbesc de lipsa unor marci de renume precum Audi, BMW, Porsche si multe altele, care nu lipseau in trecut de la salonul SIAB asa cum se numea inainte.

Mai mult de 2 ore nu am avut ce sa vad, am trecut pe la standul celor de la Jaguar, Mercedes, unde am vazut un SLS si stand pe loc (ieri am vazut unul prin Bucuresti ruland).

Am facut cateva fotografii, va las sa le urmariti si voi.

Rezultatea Formula 1 – SINGAPORE GRAND PRIX 2011

1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	61	1:59:06.757	1	25
2	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	61	+1.7 secs	3	18
3	2	Mark Webber	RBR-Renault	61	+29.2 secs	2	15
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	61	+55.4 secs	5	12
5	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	61	+67.7 secs	4	10
6	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	61	+111.067 secs	10	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	60	+1 Lap	7	6
8	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+1 Lap	9	4
9	6	Felipe Massa	Ferrari	60	+1 Lap	6	2
10	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	60	+1 Lap	11	1
11	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	60	+1 Lap	13
12	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+1 Lap	14
13	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	60	+1 Lap	12
14	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+2 Laps	17
15	9	Bruno Senna	Renault	59	+2 Laps	15
16	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	59	+2 Laps	19
17	10	Vitaly Petrov	Renault	59	+2 Laps	18
18	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	59	+2 Laps	22
19	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	57	+4 Laps	23
20	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	57	+4 Laps	24
21	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	Accident	16
Ret	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	47	Gearbox	20
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	28	Accident	8
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	9	Accident damage	21

Rezultate calificari F1 – SINGAPORE GRAND PRIX 2011

1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:46.397	1:44.931	1:44.381	12
2	2	Mark Webber	RBR-Renault	1:47.332	1:45.651	1:44.732	14
3	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:46.956	1:45.472	1:44.804	14
4	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:47.014	1:46.829	1:44.809	12
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:47.054	1:45.779	1:44.874	13
6	6	Felipe Massa	Ferrari	1:47.945	1:45.955	1:45.800	14
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:47.688	1:46.405	1:46.013	11
8	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:48.819	1:46.043		11
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:47.952	1:47.093		14
10	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:48.022	1:47.486		14
11	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:47.717	1:47.616		13
12	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:48.061	1:48.082		14
13	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:49.710	1:48.270		16
14	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:48.753	1:48.634		11
15	9	Bruno Senna	Renault	1:48.861	1:48.662		13
16	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:49.588	1:49.862		10
17	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:48.054			8
18	10	Vitaly Petrov	Renault	1:49.835			8
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:50.948			6
20	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:51.012			6
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:52.154			7
22	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:52.363			6
23	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1:52.404			6
24	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1:52.810			6

2 compresoare auto ieftine si performante

Este timpul sa ai in masina, dar nu numai, un compresor auto cu ajutorul caruia sa verifici presiunea in roti cel putin o data pe luna. Pe langa roti de masina, mai poti umfla mingi si saltele.

Pentru aceasta iti recomand 2 compresoare auto destul de accesibile care te ajuta sa scutesti timp si bani pentru a face o verificare a valorii presiunii in pneuri.

Primul compresor auto este Black&Decker ASI300. Acesta ofera o presiune de 11 bar si ceea ce imi place cel mai mult la acesta este ca poate fi conectat atat la priza de 230V cat si la bricheta de la masina. Pe langa faptul ca umfla rotile, acesta mai poate umfla mingi de orice fel, saltele, etc. Acesta costa 370 RON si este livrat gratuit in toata tara impreuna cu o garantie de 2 ani.

Compresor auto Black&Decker ASI300

Al doilea pe lista mea este tot un compresor auto Black&Decker model ASI200, ce ofera o presiune de 8,27 bar si poate fi utilizat doar la bricheta de la masina. Cu ajutorul lui poti pe langa rotile de la masina si mingi, saltele etc. Imi place la el ca este compact si se poate usor depozita in portbagajul masinii ocupand un spatiu redus. Acesta costa 230 RON si este livrat gratuit in toata tara impreuna cu o garantie de 2 ani.

Compresor auto Black&Decker ASI200

De ce spun ca e bine sa ai un compresor auto?

Daca nu stiai, presiunea mica in roti (rotile dezumflate) duce la un consum de carburant mai ridicat cu pana la 2,5% daca rulezi cu ele la o presiune cu 10% mai mica decat cea normala si cu pana la 4% pentru o presiune cu 20% mai scazuta.

Mai mult decat atat, o presiune scazuta in roti duce si la o uzura prematura al anvelopelor. Spre exemplu, daca mergi cu presiune mai mica cu 20% decat cea normala, durata de folosire a cauciucurilor masinii tale va scadea cu 25%.

Dacia Logan locul II la competitia Legende pe roti dupa SLS AMG

Cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt a fost anuntat clasamentul final al competitiei “Legende pe roti”, organizata de Automotive News Europe si MSX International.

Concursul, desfasurat on-line, a inclus 14 sectiuni, fiecare acoperind cate o etapa din istoria automobilului. Clasamentul pentru fiecare perioada a fost realizat in urma voturilor a peste 100 000 de participanti, care au avut de ales intre 10 modele preselectate de un grup de specialisti in domeniul auto.

Dacia Logan s-a clasat pe locul secund in topul modelelor care au marcat primul deceniu al secolului XXI. in clasamentul pentru anii 2000 – 2010, Dacia Logan a fost depasita doar de Mercedes Benz SLS in timp ce locul al treilea a fost ocupat de modelul electric Tesla Roadster.

Lansata pe piata in anul 2004, Dacia Logan a revolutionat piata auto, oferind un raport pret / prestatii/ spatiu interior fara egal. Disponibila la inceput intr-o singura versiune de caroserie, cu doua motorizari pe benzina, Dacia Logan a dat nastere unei adevarate familii de modele, care cuprinde, alaturi de berlina tricorp, un break, o furgoneta si un pick-up.

De-a lungul anilor, modelul s-a afirmat ca un veritabil succes la export, fiind comercializat in 46 de tari din Europa, Africa de Nord si Orientul Mijlociu, dar si in unele piete din America si zona Oceanului Indian sau Pacific. Totodata, Dacia Logan este, de opt ani consecutiv, cel mai vandut model de pe piata auto din Romania.

Preluat de pe daciagroup.com

Noua moda la masini – jante cu neoane pe BMW seria 7